家里之前一曲开的五菱汽车，比来本人筹算赤手起身创业致富，刚好五菱之光EV上市，考虑抵家里日常平凡市区代步用得上，我还能操纵业余时间做点小买卖，这款车的功能性打动了我和媳妇，并且身边伴侣也有好几个提车比我早的，买的舒服型到手5万来块钱，这价钱确实没想到如斯的廉价，环节是其超强拓展性绝对让你大喊过瘾，特别是那些有时间的伴侣们，必然耐心看完我这个实车分享。

　　买回家没几天，我就阐扬本人的想象连系生意需求对五菱之光EV进行了改拆，外不雅喷涂白蓝相间的配色，车顶拆上行李架，后排操纵厂家供给的20处预留孔位搭建了一个实木货架，前段时间趁着214恋人节发卖鲜花，货架都能够随便折叠收纳很是便利，并且我能够开着它穿越于各个集市，哪里热闹去哪里，再共同手机下单送货上门办事，恋人节当天发卖额差点破万元，撤掉鲜花，改做各类日用品发卖，这就是货架的矫捷性，能够让我不分季候、场景的随便安插商品。

　　值得留意的是，它的车顶行李架可承载至高30kg物品，下一步筹算正在车顶设想一块告白牌，走到哪都能立马吸惹人群关心，然后车内是有12V电源接口的，所以晚上出来摆摊很便利，我比来每晚都到本地的夜市摆摊，除了发卖日用品，咖啡卖，生意实的很好做，由于五菱之光EV的灵活性是其他固定式摊点没法比的。

　　五菱之光EV是从最后的忐忑，到现在的100%喜好，这个过程不外几天的时间，很难想象五万多块钱换来的一台电动车，可以或许给我如斯大的想象改拆空间，环节是受益于它的灵活性和改拆潜力，让我尝到了自从创业的甜头，少走了很多多少弯、省去了太多资金投入，这才是目前老苍生该当关心的细节，所以一台车好欠好用，不克不及光看厂家怎样说的，还得连系本身现实去分析考虑，而五菱一曲是国平易近品牌的代言人，我选择五菱之光EV实的不悔怨。

　　再就是这款车纯电驱动，充满电现正在能跑四五天，数据显示CLTC工况纯电续航里程是201km，支撑35分钟快充（30%-80%SOC），并且耗电量只要 10。1kWh，我本人核算都不到10度电，百公里电费顶多五六块钱，每天几乎是零成本出车；现正在每天回家算算账，除了商品采购成本几乎就是纯利润，对于赤手起身的创业群体来说实的没的说。

　　刚买回来就是媳妇白日上下班代步、接送孩子，成果开了没几天就上瘾了，车子小好开矫捷，但里边是实大，大人孩子坐后排实宽敞，由于人家轴距就达到2600mm，并且当初选它的来由之一就是方盒子制型，内部空间一点也没有华侈，后排仍是侧滑门，那些窄车位也能轻松上下车，要晓得它的车宽只要1530mm，不但是泊车便利，收支各类窄小路也毫无压力。